為了周全利用庫容，把速凍擱架鋁排做成上、下兩組，每組八層，共十六層，其供液要由分調節站上的兩個閥門來分別承擔。

　　現在，冷庫要擴建，需要改為上、下兩個擱架合用一個閥門由一根管道供液，把另個閥門移給新庫來使用。廠方對這樣做提出的要求是：要保障上、下兩擱架同時等量供液，製冷能力相同；要保障在衝霜排液時，擱架排管裏的油與液除去幹淨，不得有滯留；凍結間內不要加裝閥門。

　　經過一段時間的琢磨與研究，午夜免费视频解決了這個生產的難題。方法是在上擱架高度以上的位置設置一個供液集管，即擱架的供液總管上部接集管的下部位置，集管的內壁須保障平整光滑。格外是兩個擱架各自的供液分管不能因為焊接而伸進集管的內壁。因為這樣就不能保障供液量相等。

　　下速凍擱架鋁排的供液分管從集管直塊向下接下擱架的集管。上擱架的供液分管做特定處枉從集管向下做一個型彎，其彎底到達的高度，然後向上接上擱架的集管。

　　現在讓午夜免费视频看看擱架供液的情況：由於供液總管接於集管的下部，因此它不會同二個供液分管口的某一個形成專項流動通路。隻要有少量的氨液流進集管，由於重力的作用液體就會向兩邊分別流向兩個供液分管的入口，同時向上擱架和下擱架供液。

　　午夜免费视频都知道集管的內壁越平整集管安裝時要水平，兩個供液分管人口同供液總管出口的距離越接近，則向兩個擱架的供液量也就越接近。

　　午夜免费视频要求集管保持一定的高度有二個目的：一是隻有當上速凍擱架鋁排內的總液柱不高於集管時，在少量供液的情況下，上擱架的供液分管才能繼續向上擱架供液。二是當壓縮機停車調節站停止供液時，規避上擱架的存液由於重力的作用通過集管流到下擱架，造成上擱架失液、下擱架充液的不正常現象。

　　因此集管的設置高度多大為好，還應進一步做些研究和探討。